A= Motorcykel
B= Personbil
BE= Personbil med tungt släp
C= Tung lastbil
CE= Tung lastbil med tungt släp
D= Buss
DE= Buss med tungt släp

Dessutom finns det särskilda förarbevis för skoter och moped, ett särskilt traktorkort och för att få köra taxi så krävs det en taxiförarlegitimation.

Kraven för att få ta respektive körkort varierar mellan klasserna. Främst handlar det om åldern. För att få ta förarbevis för moped räcker det med att du fyllt 15, för att få ta körkort för personbil ska du ha fyllt 18 och för att få ta körkort för lastbil eller buss så måste du vara över 21 år. För att få ta ett körkort så får det heller inte finnas några medicinska hinder och du får förstås heller inte ha återkallat körkort sedan tidigare eller någon prick i brottsregistret som hindrar dig från att söka körkortstillstånd.

Ett övergripande krav, oavsett vilket förarbevis eller körkort du siktat in dig på, är att du måste klara både teoriprov (kunskapsprov) och uppkörning (förarprov) för att bli godkänd. När det gäller personbil så ska även riskutbildningen (halkbanan) vara genomförd innan du får köra upp.

När du slutligen får ditt körkort så kommer det att stå på körkortet vilken eller vilka körkortsklasser du har behörighet i.

Om du har övningskört via en trafikskola så får du låna en av deras bilar vid uppkörningen. Då brukar man oftast inleda med att ta en eller ett par körlektioner på trafikskolan och därefter åka gemensamt till Vägverket för uppkörningen. Att låna bilen hos körskolan kostar lika mycket som en vanlig körlektion. Om du istället har övningskört privat så kan du välja mellan att använda egen bil eller låna en av Vägverket. Om du använder egen bil så finns krav på dubbelkommando och extra backspeglar, precis som vid övningskörningen. Att låna bil av Vägverket, Transportstyrelsen kostar 400 kronor.

Uppkörningen inleds med att du träffar den trafikinspektör som du kör upp med. Han eller hon presenterar sig, kontrollerar att du uppfyller kraven för att få köra upp samt berättar hur provet går till. Därefter börjar säkerhetskontrollen, vilket innebär att du kontrollerar bilen invändigt och utvändigt. Ibland är det hela säkerhetskontrollen som ska göras, ibland bara en del av den, till exempel den invändiga. Sedan så är det äntligen dags för själva förarprovet. Körtiden är ungefär 25 minuter och under tiden kontrolleras bland annat hur du hanterar fordonet, bromsning, växling, start i lutning, parkering, backning, korsningar, rondeller, körfältsbyten, vändning och omkörning. Provet är över när ni är tillbaka på Transportstyrelsen, bilen är parkerad och motorn avstängd. Du får veta ditt resultat omedelbart tillsammans med kommentarer från trafikinspektören.

Viktigt att tänka på vid uppkörningen är att försöka vara så avslappnad som möjligt. Försök vara naturlig, försök skapa en avslappnad stämning. Ta av bylsiga vinterjackor så den inte hindrar dig från att framföra fordonet bra, använd solglasögon om det krävs. Glöm för all del inte att ha säkerhetsbälte på och var noga med din körställning. Använd backspeglarna och vad tydlig när du kör. Om du gör ett misstag så glöm det och fortsätt körningen bara. Det är inte säkert att du blir kuggad för ett enda misstag.

För dig som vill övningsköra privat så gäller det att du hittar en eller flera handledare som ställer upp vid din körkortsutbildning. Du ska tillsammans med handledarna genomgå en handledarutbildning som räcker i tre timmar och som tar upp lite tips och råd om övningskörningen samt informerar om de regler som gäller kring körkortsutbildning och övningskörning. För dig som inte har möjlighet att övningsköra privat, eller som hellre väljer alternativet att ta körkort på trafikskola, så är det lite enklare. Det är bara att välja ut den bilskola du vill börja köra på och därefter ringa eller gå in till dem för att boka tid för din första körlektion. Men att hitta rätt trafikskola, en bra bilskola som passar just dig, kan vara svårt. De flesta bilskolor har samma slags grundutbud. Därför ger det nog mest att helt enkelt  fråga dina vänner - vilken körskola de har varit nöjda med och så vidare.

När du fått intyget som ger dig rätt att börja övningsköra så är det bara att sätta igång. Om du vill börja övningsköra på en trafikskola så behöver du bara gå in på den aktuella körskolan och anmäla dig för körlektioner. Om du istället vill välja att övningsköra privat så krävs det att du har en eller flera handledare. Du måste gå igenom en introduktionskurs med varje handledare. Denna kurs kostar 300 kronor och pågår i tre timmar. Där får du bland annat lära dig vilka regler som gäller vid övningskörning, samt hur man strukturerar upp körkortsutbildningen. Om du övningskör privat så är det viktigt att alltid ha körkortstillståndet med dig tillsammans med en aktuell legitimation.

För att börja övningsköra för körkort på vanlig personbil så krävs det att du fyllt 16 år samt att du har ett giltigt körkortstillstånd och att din handledare har ett handledarbevis. Körkortstillståndet fixar du hos Länsstyrelsen i ditt län och det är giltigt i fyra år från utfärdandet. För att få körkortstillstånd så kollar de upp din lämplighet som bilförare, det vill säga ifall du har någon prick i brottsregistret eller om du har något medicinskt hinder. Du ska också göra ett synprov innan du får ditt körkortstillstånd. När du övningskör måste du alltid ha en handledare med dig. I stort vem som helst som har haft körkort oavbrutet i fem år kan vara handledare och du kan även ha flera handledare. Om du vill övningsköra privat krävs det att du tillsammans med dina handledare genomgår en introduktionsutbildning. Syftet med den tre timmar långa introduktions- eller handledarutbildningen är att informera om körkortsutbildningen och om regler för övningskörning. Du får också flera pedagogiska tips, som hur ni ska strukturera och lägga upp övningskörningen samt vad ni ska tänka extra mycket på.

När du har övningskört en period och du känner dig säker bakom ratten så är det dags att boka tid för uppkörningen. Du bokar teoriprov och förarprov samtidigt och båda ska göras inom två veckor. När båda proven är godkända så erhåller du ditt körkort.

Innan tid för teoriprov och uppkörningstid kan bokas så ska halkbanan vara klar. Jämfört med teoriprovet och förarprovet, så är inte halkbanan något prov, utan den är bara ett led i utbildningen. Anledningen till varför det är bra att genomgå halkutbildningen är att det kan vara bra att ha provat på att köra på halt underlag under kontrollerade former innan det är dags att köra bil på riktigt vinterväglag senare. Man blir ofta en mer riskmedveten förare när man har fått pröva på vad som egentligen händer i en paniksituation. Man får även tips på hur man undviker eller lättare löser problem som kan uppstå i trafiken. Oavsett om du övningskör privat eller på en körskola så är halkbanan ett obligatorisk moment.

Många väljer att köra på halkbana då och då även efter att man fått körkort. Om man inte kör bil så ofta på vintern kan det vara bra att träna så man håller kunskaperna vid liv. Ambulanssjukvårdare, poliser, brandmän, taxichaufförer och andra som ofta kör bil i olika väglag brukar också regelbundet åka till en halkbana och träna.
Från och med april 2009 kommer riskutbildningen att vara indelad i två delar. Del två innehåller dagens halkkörning, men man lägger alltså till ytterligare en del, som kommer att omfatta alkohol, droger, trötthet och andra riskfyllda situationer.

Teoriprovet kallas även kunskapsprov hos Vägverket. Det är Vägverket, som numera heter Transportstyrelsen som har det övergripande ansvaret för kunskapsproven och det är även i deras lokaler som själva teoriprovet görs när du känner dig redo. Du bokar tid för provet direkt hos dem och då kan du även boka tid för uppkörningen. Nytt från och med 2008 är att du ska genomföra både teoriprovet och körprovet inom två veckor, så att det inte ska ha förflutit så lång tid mellan dem. För att ens få boka tid för proven så krävs det att du har genomfört halkbanan, alltså det som officiellt sett kallas för riskutbildning.

Teoriprovet består av 65 frågor plus fem stycken testfrågor som används för utvärdering och inte räknas in i resultatet. Frågorna är indelade i kategorierna fordonskännedom och manövrering, miljö, trafiksäkerhet, trafikregler samt personliga förutsättningar. För att bli godkänd på teoriprovet krävs det att du har 52 rätt av 65 frågor. Provet görs på en dator och det finns att tillgå på hela tio olika språk. Du har 50 minuters provtid på dig och resultatet syns direkt på skärmen när du är klar med din sista fråga. Innan du börjar skriva själva provet så får du ta ett foto i en fotoautomat och även skriva din namnteckning. Detta för att det ska vara så smidigt som möjligt när det är dags att tillverka körkortet sedan.

Exempel på fråga i teoriprovet